螺桿空壓機的潤滑系統(tǒng)節(jié)能價值體現(xiàn)

關于螺桿空壓機的節(jié)能問題已經(jīng)是老生常談了，平日里說的大多是從電機方向節(jié)能，今天我們談一談潤滑系統(tǒng)的節(jié)能潛力。

　　從目前變頻空壓機的普及來看，螺桿空壓機主機的節(jié)能潛力已經(jīng)不是很大了，那么如果要進一步壓榨節(jié)能空間，那么螺桿空壓機的潤滑系統(tǒng)節(jié)能潛力就被看好——誰在潤滑系統(tǒng)方面有所突破，誰將會占領螺桿空壓機的發(fā)展先機。
往年，離心空壓機的技術(shù)發(fā)展已明顯占據(jù)了流量100m³/min以上的市場，離心空壓機的效率水平、可靠性水平、低費用水平、會繼續(xù)沖擊大流量螺桿空壓機。如果螺桿空壓機不在系統(tǒng)方面有所突破，流量40m³/min以上的市場也將會很快被取代，螺桿空壓機的盈利將消失。對此，我們將從壓縮機潤滑領域的角度，談談螺桿空壓機在其潤滑系統(tǒng)方面的節(jié)能見解。

　　螺桿空壓機潤滑系統(tǒng)流程（油路）：在氣壓的作用下，油氣桶中的油經(jīng)溫度鑒別，冷卻，過濾，注入主機，與氣體混合完成冷卻、潤滑、密封、減枕等功能，分離后再回到油氣桶，進行下一輪的內(nèi)循環(huán)。

　　油氣桶→熱控閥→冷卻器→油過濾器→油止回閥→主機→油氣分離器→油氣桶。

　　螺桿空壓機潤滑系統(tǒng)的冷卻效果不僅影響空壓機的安全，對空壓機的功耗影響也非常大，改善螺桿空壓機潤滑冷卻效果，能使空壓機節(jié)能14.6%。

　　螺桿空壓機系統(tǒng)的節(jié)能潛力主要在于潤滑和管路設計。近一兩年，個別螺桿空壓機公司在管路系統(tǒng)設計在所改進，其產(chǎn)品的節(jié)能效率較高。

　　噴油螺桿空壓機低的多方指數(shù)是其效率較高的關鍵，但是潤滑油溫度的限制和粗放設計使噴油螺桿空壓機的效率受到限制。作者的特有技術(shù)會在保證螺桿空壓機安全可靠的前提下，進一步降低多方指數(shù)，從而提率。

　　這樣一來，螺桿空壓機潤滑系統(tǒng)節(jié)能潛力被看好也就不難被理解了。